El cambio en la magnitud del coeficiente se puede explicar.

La tabla de lanzamiento se distribuyó en su momento y ocupó su lugar en las pautas de seguridad oficiales para la navegación. En su comentario, S. Palekhov tiene razón en el sentido de que no se propuso nada más. Cabe señalar que además del diagrama de Remez, se publicaron otros autores del diagrama de lanzamiento, basados ​​en el mismo principio.

Estudios experimentales y teóricos del Instituto Oceanográfico Estatal y Soyuzmorniiproekt en 1956-1968. Permitido establecer nuevos patrones de desarrollo de las olas del viento del mar, tales estudios continúan en la actualidad. Los estudios teóricos permitieron abordar el estudio de las olas marinas desde el punto de vista de la teoría espectral y el balance energético. Los estudios experimentales basados ​​en una serie de observaciones instrumentales sobre las olas con la ayuda de nuevos instrumentos permitieron recopilar datos estadísticos y establecer nuevas conexiones actualizadas entre los elementos de las olas. Todos estos resultados se presentaron en forma de recomendaciones prácticas en la "Guía para el cálculo de las ondas de viento". Para los fines de este artículo, es útil citar el siguiente extracto: "Este manual es un documento oficial del Departamento Principal del Servicio Hidrometeorológico del Consejo de Ministros de la URSS y del Ministerio de Marina de la URSS y está recomendado para su uso por todos los departamentos y organizaciones relacionadas con la navegación, la construcción naval y la ingeniería hidráulica marina". Queda por añadir que este documento fue firmado por el Primer Viceministro de la Marina el 9 de enero de 1969.

El hecho es que los resultados del procesamiento del material experimental y las generalizaciones teóricas llevaron a un cambio en el valor numérico del coeficiente. Flotando como capitán en los barcos de transporte, encontré el uso de una tabla de lanzamientos para barcos en un área de navegación restringida y recibí el consejo del Candidato de Ciencias Geográficas V. Dremlyuga (LVIMU) para volver a calcular la tabla de lanzamientos, tomando el coeficiente de 1.09 para olas inestables y completamente establecido (desarrollado a) excitación igual a 1.15. El cambio en la magnitud de este coeficiente aparentemente puede explicarse por el hecho de que el movimiento de partículas de agua no ocurre en círculos regulares. Esta circunstancia debe ser clara para el maestro, que debe observar las ondas del viento mucho más que los científicos. Por lo tanto, la base matemática del diagrama experimentó ciertos cambios, las relaciones entre los elementos de las ondas cambiaron (por supuesto, en nuestra comprensión, todo seguía siendo igual en la naturaleza). Al principio, el uso del diagrama de cabeceo dificultó a algunos navegadores porque usaba longitudes de onda, aunque era necesario medir el período aparente de las ondas. Es mucho más difícil medir la longitud de onda del navegador (los oceanólogos todavía no tienen tales herramientas). También debemos tener en cuenta que el ingeniero rodante propuso un ingeniero a bordo. Sin embargo, la idea de construir un diagrama era completamente correcta y no podía causar dudas si el maestro tenía una comprensión suficientemente profunda de la esencia física de este caso, que es bastante accesible para el maestro después de completar el curso en la escuela.

Tuve que calcular el diagrama de cabeceo según varias fórmulas transformadas, excluyendo del diagrama de longitud de onda, ya que no se necesitan al resolver el problema para evitar caer en la zona de resonancia. El maestro necesita la evaluación ocular de la longitud de onda y se puede llevar a cabo en condiciones favorables (durante el día) si es necesario evaluar las condiciones de tormenta. El diagrama, calculado por mí, fue publicado en la colección "Navegación". Este diagrama difiere de lo propuesto por J. Remez en que las familias de curvas de periodos relativos se representaron y los periodos de onda reales se representaron en la ordenada, y la magnitud del coeficiente se tomó en 1.56, es decir, fue igual a Y. Remeza.

El uso de tal carta cuando navegaba en los mares del Lejano Oriente (en barcos con restricciones en el área de navegación y en las condiciones meteorológicas) prácticamente no siempre dio un resultado útil. Al observar las olas en clima tormentoso, tuve que asegurarme de que la longitud de las olas (individual) claramente no se corresponda con el valor que se obtendría con un coeficiente de 1.56. best online slots canada